CNNMoney網站報導，俄羅斯飛機製造商Irkut研發的大型客機MC-21周日完成首航測試，是蘇聯解體以來第一架俄羅斯研發製造的中程商用客機，目標在國際市場挑戰波音737及空中巴士A320等主流機型。

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周日上午MC-21原型機從莫斯科東邊的Irkut航空站起飛，以時速300公里在1,000公尺高空完成30分鐘的首航測試。負責測試的屏東 燒烤推薦龍潭烤肉食材機長柯諾南克（Oleg Kononenko）表示：「周日試飛順利完成，飛行過程一切正常，未發生任何問題阻礙飛行。」

今年以來各國陸續發表自行研發的新機型，預備在6月18日登場的巴黎航空展大秀實力。中國研發的商用大型客機Comac C919才剛在5月5日完成首航測試，俄羅斯便緊接在後，儘管MC-21試飛高度及距離都不及Comac C919。Irkut雖未透露MC-21能否趕上今年巴黎航空展的發表機會，但預期2019年開始提供載客服務，屆時第一家採用此機型的將是俄羅斯國營航空公司Aeroflot。自從蘇聯解體以來，俄羅斯商用機製造業便一蹶不振，始終無法擺脫性能不穩定的陰影。近年俄羅斯總統普丁透過各項產業政策從旁鼓勵，並資助俄羅斯國營「聯合航空製造公司」旗下事業Irkut的研發計畫，終於促成MC-21首航。俄羅斯國營媒體曾在2014年報導，Irkut對MC-21投入的研發經費高達1,640億盧布（約46億美元）。Irkut表示MC-21可乘坐163名旅客，最遠航程可達6,400公里。Irkut目前已收到175架訂單，並預期未來20年全球航空市場擴大將創造1.5萬架飛機需求。儘管目前MC-21採用的主要渦輪引擎是由美國普惠（Pratt & Whitney）製造，但Irkut正在積極研發自家引擎。對波音及空中巴士而言，俄羅斯航空製造業雖落後西方對手，但MC-21採用先進碳纖維材料及多項創新技術，令對手不敢掉以輕心。Irkut表示MC-21節省燃料、低噪音、低排碳，營運成本比波音及空中巴士等西方對手的同級機型少12％至15％。(工商時報)




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